10月14日，我參加了公司組織的安全專項培訓(xùn)。作為負責(zé)裝卸、運輸及設(shè)備安全的班組長，通過此次培訓(xùn)，我深刻認識到安全是碼頭生產(chǎn)的核心基礎(chǔ)和首要保障，更是班組長不可推卸的責(zé)任，也是我們每一名職工時刻放在心中的事。“安全”時時刻刻、事事處處都在人們生產(chǎn)、生活的每一個角落，無處不在、無時不有。

在本次安全生產(chǎn)專項培訓(xùn)會上，李老師對碼頭特種作業(yè)安全規(guī)范進行了全面系統(tǒng)地講解。通過剖析近年來碼頭作業(yè)典型事故案例，深入淺出地指出，現(xiàn)代碼頭作業(yè)涉及起重機精準操作、重型貨物吊裝定位、纜繩與船舶穩(wěn)定連接等多個高風(fēng)險作業(yè)環(huán)節(jié)，任何細微的操作失誤都可能引發(fā)嚴重后果。特別是在高空作業(yè)過程中，必須嚴格貫徹“一桿、一板、一防護”的安全鐵律，不僅要規(guī)范佩戴五點式全身式安全帶，更要做好協(xié)同作業(yè)人員的相互監(jiān)護。李老師強調(diào)，安全生產(chǎn)不是貼在墻上的裝飾標語，而是必須內(nèi)化于心、外化于行的行為準則。對于“吊裝作業(yè)十不吊”的具體執(zhí)行標準，以及在有限空間作業(yè)時必須遵循的“先通風(fēng)、再檢測、后作業(yè)”的隱患排查流程，都結(jié)合現(xiàn)場實際情況，給出了可操作性強的風(fēng)險管控方案和應(yīng)急處置預(yù)案。培訓(xùn)內(nèi)容還系統(tǒng)梳理了內(nèi)河碼頭水陸交接區(qū)域的管控要點，以及租賃場所因多業(yè)態(tài)混用可能產(chǎn)生的交叉作業(yè)風(fēng)險等新型安全隱患。

落實到日常安全生產(chǎn)管理工作中，我們必須始終保持如履薄冰的謹慎態(tài)度，及時發(fā)現(xiàn)并妥善處理各類潛在風(fēng)險源，不折不扣地執(zhí)行“一機、一閘、一漏、一箱”的電氣安全防護標準。同時要健全責(zé)任體系，通過明確各崗位安全職責(zé)，形成部門聯(lián)動、專業(yè)協(xié)同的立體化安全檢查網(wǎng)絡(luò)，最終實現(xiàn)隱患整改從發(fā)現(xiàn)到銷號的全流程閉環(huán)管理。

這次培訓(xùn)讓我深刻認識到，安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)絕不是終點站，而是實踐行動的新起點。在今后的生產(chǎn)組織過程中，我將始終懷著“時時放心不下”的憂患意識，把培訓(xùn)所學(xué)轉(zhuǎn)化為班組安全管理水平的提升，通過標準化作業(yè)流程的嚴格執(zhí)行、風(fēng)險預(yù)控措施的落地見效，帶領(lǐng)班組人員在確保安全底線的前提下，持續(xù)優(yōu)化碼頭裝卸作業(yè)效率，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展筑牢安全屏障。（宵洋 胡秀同）